2024년 4월 중순부터 시작된 해상운임 인상은 글로벌 무역과 물류에 큰 영향을 미쳤다. 유럽과 미국의 운임이 급등하고 일부 노선의 운임이 50% 이상 인상되어 $1,000~$2,000에 이르면서 전 세계 수출입 기업에 어려움이 생겼습니다. 이러한 상승 추세는 5월까지 지속되어 6월까지 지속되어 업계 내에서 광범위한 우려를 불러일으켰습니다.
구체적으로 해상운임 상승은 현물가격이 계약가격에 미치는 영향, 계속되는 홍해 긴장으로 인한 항로 폐쇄 등 다양한 요인에 의해 영향을 받는다고 영업부 부사장인 송빈 씨는 말했다. 글로벌 화물 운송 대기업인 Kuehne + Nagel의 중화권 마케팅. 또한, 지속적인 홍해긴장과 글로벌 항만혼잡으로 인해 다수의 컨테이너선이 회항되고, 운송거리 및 운송시간이 길어지며, 컨테이너 및 선박 회전율이 감소하고, 해상운송 물량이 상당하다. 용량이 손실됩니다. 이러한 요인들의 조합으로 인해 해상 운임이 크게 증가했습니다.
운송 비용의 증가는 수출입 기업의 운송 비용을 증가시킬 뿐만 아니라 전체 공급망에 상당한 압력을 가합니다. 이는 결국 자재를 수입하고 수출하는 관련 기업의 생산비용을 증가시켜 다양한 산업 전반에 파급효과를 가져온다. 그 영향은 배송 시간 지연, 원자재 리드 타임 증가, 재고 관리의 불확실성 증가 등으로 나타납니다.
이러한 문제로 인해 기업이 배송을 신속하게 처리하기 위한 대체 방법을 모색함에 따라 특송 및 항공 화물의 양이 눈에 띄게 증가했습니다. 특급 서비스에 대한 수요 급증으로 인해 물류 네트워크가 더욱 긴장되고 항공 화물 산업 내 용량 제약이 발생했습니다.
다행스럽게도 렌즈 산업의 제품은 가치가 높고 크기가 작습니다. 일반적으로 특급배송이나 항공운송으로 운송되므로 운송비용에 큰 영향을 미치지 않습니다.
게시 시간: 2024년 7월 17일